減速機的效率主要由齒輪嚙合軸承磨擦損失所決定的

  減速機運行初期的效率總是比正常運行是要低晚缩，尤其是斜齒輪蝸輪蝸桿和螺旋平面減速機更為明顯臼疫。 、F瑰染、K減速機斜齒輪铣猩、平行軸、斜齒輪-錐齒輪減速機的效率是根據減速級數確定的，在94%(3級)~98%(1級)之間。

  JRTS減速機斜齒輪我蝸桿減速機由于生產(chǎn)損失的滑動(dòng)磨擦，所以它們比R炕泳、F、K減速機損失大赖震、效率低，主要是由以下因素決定的：

·斜齒輪蝸桿級的傳動(dòng)比

·輸入轉速

·齒輪箱溫度

  廠(chǎng)家設計的斜齒輪蝸桿減速機比單級的蝸輪蝸桿減速機的效率有明顯的提高尾芳，對于很大速比的斜齒輪渦輪蝸桿才有可能其效率η<0.5蒋耻。自鎖條件在斜在齒輪—蝸輪蝸桿上加上反向力矩會(huì )產(chǎn)生一個(gè)反向效率η山凿，=2-1/η,其值明顯小于正向效率η桶蝎，如果正向效率η≤0.5，那么斜齒輪蝸輪蝸桿減速機會(huì )自鎖，僅有少量大俗比的廠(chǎng)家斜齒輪蝸輪蝸桿減速機靜態(tài)自鎖。如果想利用子所得制動(dòng)效果特點(diǎn)請向廠(chǎng)家咨詢(xún)。

  運行初始階由于新的斜齒輪蝸桿減速機吃面不夠光滑剩露，摩擦角較大，所以頻率較正常運行時(shí)要小，這種影響在大傳動(dòng)比變得更加明顯。